长见识了,相控阵雷达罩子竟然是充气的,荷兰护卫舰在日本出洋相
不知道大家有没有意识到,车库、公路很多转弯的地方,都有一个凸面镜,看起来亮闪闪的,你用手一摸,才知道它其实是软的,采用的材料并非玻璃,而是聚碳酸酯,这样设计的目的可以避免易碎的玻璃对行车安全造成威胁。而你可能不知道的是,一些军舰装备的相控阵雷达阵面,竟然也是软的。
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转弯镜是软的,这个很多人都知道
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可是你知道有些军舰的相控阵雷达罩子也是软的吗?
近日,跟随英国航母“伊丽莎白女王”号全球航行的荷兰“七省”级护卫舰四号舰F805“埃弗森”号停靠日本横须贺军港,就在它“刘姥姥走进大观园”,拉着日本自卫队军官上舰参观合影的时候,外界发现它主桅杆前向的一个相控阵雷达阵面竟然漏气了,瘪了。
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它竟然瘪了,漏气了
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小编也是第一次知道它竟然是个“气球”
这一幕超出了很多人的认知,虽然大家知道它不是雷达本体,但原先以为它鼓鼓的是硬壳的呢,没想到竟然是“气球”,而且还不知道怎么给扎漏气了。一般来说,雷达罩子虽不可能是金属的,但至少也是聚合物纤维制成的透波材料,有一定的刚性和支撑性,才能经受风吹日晒和海上航行的折腾。
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合影的时候就瘪了
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出洋相了
其实,回过头来想一想,荷兰护卫舰雷达采用充气保护罩也能理解,因为它装备的泰利斯APAR有源相控阵雷达天线阵列是气冷的,需要用惰性气体降温和进行保护,比如氮气,而外面的“气球”只是一个防漏气和防腐蚀氧化的保护层而已。
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泰利斯APAR有源相控阵雷达天线阵列是气冷的
当然,用“气球”也并非没有好处,用有些人的话来说,“气球”方便识别里面是否还有气体,没气就自然就会瘪,相当于一个提醒和示警,如果是刚壳,反而不容易发现里面是否出问题了。不过如果在作战的时候“瘪”了,很可能会导致散热不佳,烧毁雷达阵面元器件,或者干脆将柔性材料烧融在一起。
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瘪了还是有坏处的
有意思的是,当这艘荷兰护卫舰刚刚进入东京湾浦贺水道时,这个相控阵雷达阵面就开始漏气了,当时的照片可以看到明显的痕迹。而到停靠码头时,则完全憋了,过了一会儿,可能是荷兰人发现了问题,向日方借了一辆吊车,然后“气球”又鼓了起来,看起来恢复还挺快。
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进港的时候就瘪了一部分
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向日方借了辆吊车就修好了
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停靠横须贺的荷兰护卫舰
其实,类似泰利斯APAR这样的气冷有源相控阵雷达还有很多,我们关心是以色列的EL/M-2248MF-STAR,因为它除了装备本国萨尔6轻型护卫舰之外,还出口印度,装备了加尔各答级、维沙卡帕特南级驱逐舰和“维克兰特”号航母,连韩国的“马罗岛”号两栖攻击舰,使用的也是这款雷达。
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加尔各答级这鼓鼓的雷达罩,不会也是充气的吧?
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韩国的似乎没用充气罩
如果EL/M-2248MF-STAR的雷达罩和荷兰护卫舰的泰利斯APAR有源相控阵雷达一样,也是充气式的,那么在适当的时候,用现有功率的激光发射器照射一下,也许就能收到意想不到的效果,这算是多了一种“碰瓷”的手段。而从多张近距离照片来看,以色列的这个雷达罩,可能真的也是充气式的。
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事实证明,以色列这个雷达罩也是充气的
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以色列自用版的好像也是充气的
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